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03-04 2016
電主軸是最近十年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它是高速數(shù)控機(jī)床的“核心”部件，它的性能直接決定了機(jī)床的高速加工性能。電主軸具有結(jié)
03-04 2016
造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn)： 1、部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過程中的軸承零件和裝配后的軸
03-04 2016
一般，如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對(duì)，是被稱做故障或事故的
03-03 2016
經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，軸承發(fā)響有以下27種原因，可能還有很多是我們沒有碰到過的，以后會(huì)慢慢后補(bǔ)。 1. 軸承中混入砂粒
03-03 2016
離心泵必須經(jīng)常在環(huán)境惡劣的運(yùn)行條件下運(yùn)行，導(dǎo)致極有可能發(fā)生過早損壞的現(xiàn)象——這勢(shì)必會(huì)增加了成本損失和由于故障停機(jī)造成的生產(chǎn)力下降的風(fēng)險(xiǎn)。在提高泵的可靠性、減少維護(hù)工作量和降
03-03 2016
汽車軸承的使用保養(yǎng)說明摘要：汽車軸承使用保養(yǎng)說明車輛額定載荷范圍工作嚴(yán)重超載直接導(dǎo)致軸承過載軸承產(chǎn)生早期失效更為嚴(yán)重造成車輛故障人身
03-02 2016
1、輕中載荷滑動(dòng)軸承潤滑油的選擇 工作溫度10-60℃，軸頸壓力3MPa以下： 主軸軸頸線速度>9m/s，潤滑油40
03-02 2016
在軸承安裝時(shí)當(dāng)軸承的內(nèi)徑大于 70mm，或是配合過盈較大的時(shí)候，一般要采用加熱法，使軸承孔發(fā)生膨脹，這樣安裝的時(shí)候會(huì)省力省時(shí)，也避免了因施力過大而導(dǎo)致的軸承的損傷等。 在這個(gè)時(shí)候需要控制的
03-02 2016
汽車軸承一般都使用進(jìn)口軸承，所以現(xiàn)在的進(jìn)口汽車軸承還是很不錯(cuò)的，質(zhì)量都很好，國產(chǎn)的汽車軸承相對(duì)來說，要便宜點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在的進(jìn)口軸承很多的產(chǎn)品質(zhì)量都不錯(cuò)，比如NSK進(jìn)口軸承和FAG進(jìn)口軸
03-01 2016
輪滑軸承內(nèi)部的潤滑劑大體上可以分為油和油脂兩種?；旧?，生產(chǎn)SKATE所用的潤滑劑大部分都是油脂潤滑劑，正在市場(chǎng)上銷售的部分產(chǎn)品用的是油做潤滑劑。 修理方法 · 準(zhǔn)備物: 干毛巾、尖鉗、
03-01 2016
滾動(dòng)軸承是大量生產(chǎn)的機(jī)械零件，而且制造精度要求很嚴(yán)，技術(shù)上專業(yè)化程度很高，因此對(duì)于絕大多數(shù)容易買到的軸承品種而言，應(yīng)該是購買比修理更
03-01 2016
進(jìn)口軸承腐蝕的原因和預(yù)防方法進(jìn)口軸承腐蝕是由各種內(nèi)在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有： 1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。
02-29 2016
預(yù)防柴油機(jī)軸承燒損的方法： 滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的
02-29 2016
1、輕中載荷滑動(dòng)軸承潤滑油的選擇 工作溫度10-60℃，軸頸壓力3MPa以下： 主軸軸頸線速度>9m/s，潤滑油40℃粘度5-27mm
02-29 2016
一般，如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對(duì)，是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，
