新聞中心
10-05 2014
NTN軸承除了質(zhì)量過(guò)硬以外，也是屬于很精密的零件，既是是高性能的NTN軸承，如果在使用過(guò)程中使用不當(dāng)，不光達(dá)不到預(yù)期的性能效果，而且很容易使NTN軸承損壞，在潤(rùn)滑方面大家肯定都已經(jīng)注
10-05 2014
⑴向心球軸承的鑒定 技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當(dāng)用一只手
10-05 2014
在使用進(jìn)口軸承的時(shí)候，我們首先要檢查進(jìn)口進(jìn)口軸承的外觀，以判斷是不是符合我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。下面和大家一塊來(lái)分享我們應(yīng)該檢查那些部分。 進(jìn)口軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行，對(duì)進(jìn)口軸承的外表、裂痕等部
10-04 2014
拆卸與裝配式相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是
10-04 2014
1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)： ?。?）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；（2）高速下離心力所引起的
10-04 2014
軸承是否應(yīng)予報(bào)修的具體判斷方法，即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下： 1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
10-04 2014
可能很多的客戶在使用INA軸承的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有這樣的疑問(wèn)，為什么有的INA軸承有保持架而有的INA軸承卻沒(méi)有保持架呢。今天和大家分享一下關(guān)于INA軸承保持架的作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。INA軸承（尤其是滾
10-04 2014
影響進(jìn)口軸承壽命的材料因素 滾動(dòng)軸承的早期失效形式，主要有破裂、塑性變形、磨損、腐蝕和疲勞，在正常條件下主要是接觸疲勞。進(jìn)口軸承零件的失效除了服役條件之外，主要受鋼的硬度、強(qiáng)度、韌性
10-04 2014
使用滾動(dòng)軸承的各種機(jī)械裝置、儀器等的市場(chǎng)要求性能日趨嚴(yán)格，對(duì)于KOYO軸承所要求的條件、性能也日趨多樣化。為了能從為數(shù)眾多的結(jié)構(gòu)、尺寸中，選擇最適合的KOY
10-03 2014
軸承的拆卸要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過(guò)盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設(shè)計(jì)階段要事先考慮到便于拆卸，根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究
10-03 2014
汽車上有幾十種軸承是滾動(dòng)軸承，大大小小幾乎包括了所有常見(jiàn)的軸承類型，滾動(dòng)軸承的故撞和損傷也較為常見(jiàn)。由于滾動(dòng)軸承一般都是裝在機(jī)構(gòu)內(nèi)部，所以不便直觀檢查，只能根據(jù)故障現(xiàn)象先作概略判斷，然后再拆卸檢
10-03 2014
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請(qǐng)充分研究軸承的安裝，即請(qǐng)按照包含如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝。 &nb
10-03 2014
汽車上有幾十種滾動(dòng)軸承是IKO軸承，大大小小幾乎包括了所有常見(jiàn)的IKO軸承類型，IKO軸承的故撞和損傷也較為常見(jiàn)。由于IKO軸承一般都是裝在機(jī)構(gòu)內(nèi)部，所以不
10-03 2014
KOYO軸承失效的原因往往是多因素的，所有設(shè)計(jì)制造過(guò)程的影響因素都會(huì)與KOYO軸承的失效有關(guān)，分析起來(lái)不易判
10-03 2014
IKO軸承有很多的失效情況,很多使用IKO軸承的用戶都出現(xiàn)這樣的情況,IKO軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，就要檢查一下是否出現(xiàn)問(wèn)題，尤其是看看是否失效。 一般失效的
